中國國際航空 CA945航班動態
北京飛喀拉蚩的航班
5月1日 週四
5月4日 週日
5月8日 週四
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PEK
北京, 5月1日 週四
14:30
表定: 14:30
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H
航廈
T3
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--
起飛
抵達
KHI
喀拉蚩, 5月1日 週四
21:25
表定: 21:25
行李轉盤
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航廈
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飛行中
於 4小時31分內抵達
PEK
北京, 5月4日 週日
14:49
表定: 14:30
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E21
起飛
飛行時間：9小時55分
抵達
KHI
喀拉蚩, 5月4日 週日
21:25
表定: 21:25
行李轉盤
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航廈
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PEK
北京, 5月8日 週四
14:30
表定: 14:30
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H
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：6小時30分
抵達
ISB
伊斯蘭堡, 5月8日 週四
18:00
表定: 18:00
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CA945 航班與機型詳情
空中巴士 A330
航空公司：中國國際航空
飛行距離：4,881 公里
機齡：12年9個月
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA945 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | PEK - KHI |
實際：14:49
預計：14:30
|
實際：
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 飛行中 |
| 5月1日 週四 | PEK - KHI |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 取消 |
| 4月29日 週二 | PEK - KHI |
實際：15:15
預計：14:30
|
實際：21:54
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - KHI |
實際：14:48
預計：14:30
|
實際：21:24
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - KHI |
實際：14:54
預計：14:30
|
實際：21:31
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - KHI |
實際：14:56
預計：14:30
|
實際：21:45
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - KHI |
實際：14:51
預計：14:30
|
實際：21:44
預計：21:25
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：14:49
預計：14:30
|
實際：
預計：21:25
|
飛行中 |
| 5月1日 週四 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：21:25
|
取消 |
| 4月29日 週二 |
實際：15:15
預計：14:30
|
實際：21:54
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:48
預計：14:30
|
實際：21:24
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:54
預計：14:30
|
實際：21:31
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:56
預計：14:30
|
實際：21:45
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:51
預計：14:30
|
實際：21:44
預計：21:25
|
抵達 |
CA945 準點率
PEK (北京首都國際機場) – KHI (喀拉蚩)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
17 Apr
20
22
24
27
29
1 May