中國國際航空 CA939
北京飛往羅馬
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
14:21
預期內: 13:45
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E31
出發
飛行時間：11小時10分
抵達
FCO
羅馬, 4月23日 週三
19:47
預期內: 18:55
行李轉盤
12
航廈
T3
登機門
--
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飛行中
於 7小時46分內抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:25
預期內: 13:45
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E10
出發
飛行時間：11小時10分
抵達
FCO
羅馬, 4月24日 週四
19:42
預期內: 18:55
行李轉盤
5-6
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
13:45
預期內: 13:45
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：11小時10分
抵達
FCO
羅馬, 4月25日 週五
18:55
預期內: 18:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA939 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：8,138 公里
機齡：13年4個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA939 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - FCO |
實際：14:25
預計：13:45
|
實際：
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PEK - FCO |
實際：14:21
預計：13:45
|
實際：19:47
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - FCO |
實際：14:15
預計：13:45
|
實際：19:40
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - FCO |
實際：14:09
預計：13:45
|
實際：19:55
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - FCO |
實際：13:57
預計：13:45
|
實際：19:26
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - FCO |
實際：14:20
預計：13:45
|
實際：19:26
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - FCO |
實際：14:07
預計：13:45
|
實際：18:42
預計：18:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:25
預計：13:45
|
實際：
預計：18:55
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:21
預計：13:45
|
實際：19:47
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:15
預計：13:45
|
實際：19:40
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:09
預計：13:45
|
實際：19:55
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:57
預計：13:45
|
實際：19:26
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:20
預計：13:45
|
實際：19:26
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:07
預計：13:45
|
實際：18:42
預計：18:55
|
抵達 |
CA939 準點率
PEK (北京首都國際機場) – FCO (羅馬菲烏米奇諾機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr