中國國際航空 CA929
上海飛往東京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PVG
上海, 4月23日 週三
10:42
預期內: 09:55
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
G173
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
14:07
預期內: 14:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
45
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抵達
已於 6小時20分前降落
PVG
上海, 4月24日 週四
10:19
預期內: 09:55
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
D73
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
13:42
預期內: 14:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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45
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預期內
PVG
上海, 4月25日 週五
09:55
預期內: 09:55
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
G167
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA929 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,788 公里
機齡：6年4個月
座位數量：312
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA929 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PVG - NRT |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：13:42
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PVG - NRT |
實際：10:42
預計：09:55
|
實際：14:07
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PVG - NRT |
實際：10:15
預計：09:55
|
實際：13:40
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PVG - NRT |
實際：10:20
預計：09:55
|
實際：13:52
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PVG - NRT |
實際：10:25
預計：09:55
|
實際：13:43
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PVG - NRT |
實際：10:13
預計：09:55
|
實際：13:39
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PVG - NRT |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：13:41
預計：14:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：13:42
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:42
預計：09:55
|
實際：14:07
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:15
預計：09:55
|
實際：13:40
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:20
預計：09:55
|
實際：13:52
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:25
預計：09:55
|
實際：13:43
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:13
預計：09:55
|
實際：13:39
預計：14:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：13:41
預計：14:00
|
抵達 |
CA929 準點率
PVG (上海浦東機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr