中國國際航空 CA919
上海飛往東京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PVG
上海, 4月23日 週三
14:45
預期內: 14:35
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
D90
出發
飛行時間：3小時
抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
18:19
預期內: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
36
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抵達
已於 1小時52分前降落
PVG
上海, 4月24日 週四
14:54
預期內: 14:35
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
D58
出發
飛行時間：3小時
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
18:13
預期內: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
36
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預期內
PVG
上海, 4月25日 週五
14:35
預期內: 14:35
檢票口
H03-H15
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
18:35
預期內: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA919 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,788 公里
機齡：10年5個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA919 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PVG - NRT |
實際：14:54
預計：14:35
|
實際：18:13
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PVG - NRT |
實際：14:45
預計：14:35
|
實際：18:19
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PVG - NRT |
實際：15:07
預計：14:35
|
實際：18:41
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PVG - NRT |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：18:20
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PVG - NRT |
實際：14:34
預計：14:35
|
實際：17:59
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PVG - NRT |
實際：14:29
預計：14:35
|
實際：17:58
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PVG - NRT |
實際：14:53
預計：14:35
|
實際：18:25
預計：18:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:54
預計：14:35
|
實際：18:13
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:45
預計：14:35
|
實際：18:19
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:07
預計：14:35
|
實際：18:41
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:44
預計：14:35
|
實際：18:20
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:34
預計：14:35
|
實際：17:59
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:29
預計：14:35
|
實際：17:58
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:53
預計：14:35
|
實際：18:25
預計：18:35
|
抵達 |
CA919 準點率
PVG (上海浦東機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr