中國國際航空 CA897
北京飛往馬德里
4月24日 週四
4月27日 週日
5月4日 週日
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飛行中
PEK
北京, 4月24日 週四
15:23
預期內: 15:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E16
出發
飛行時間：25小時5分
抵達
GRU
聖保羅, 4月24日 週四
05:05
預期內: 05:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月27日 週日
15:00
預期內: 15:00
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時
抵達
MAD
馬德里, 4月27日 週日
21:00
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月4日 週日
15:00
預期內: 15:00
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時
抵達
MAD
馬德里, 5月4日 週日
21:00
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--
航廈
T1
登機門
--
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CA897 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位數量：293
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA897 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - GRU |
實際：15:23
預計：15:00
|
實際：
預計：05:05
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月21日 週一 | PEK - GRU |
實際：15:34
預計：15:00
|
實際：04:27
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - GRU |
實際：15:51
預計：15:00
|
實際：04:49
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - GRU |
實際：16:30
預計：15:00
|
實際：05:30
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - GRU |
實際：15:36
預計：15:00
|
實際：04:54
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:23
預計：15:00
|
實際：
預計：05:05
|
飛行中 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:34
預計：15:00
|
實際：04:27
預計：05:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:51
預計：15:00
|
實際：04:49
預計：05:05
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：16:30
預計：15:00
|
實際：05:30
預計：05:05
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：15:36
預計：15:00
|
實際：04:54
預計：05:05
|
抵達 |
CA897 準點率
PEK (北京首都國際機場) – MAD (馬德里機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
14 Apr
15
17
18
20
21
24 Apr