中國國際航空 CA8634
綿陽飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月16日 週五
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抵達
MIG
綿陽, 4月24日 週四
17:33
預期內: 17:20
檢票口
3-8
航廈
T2
登機門
4
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
19:36
預期內: 20:00
行李轉盤
31
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 3小時17分內出發
MIG
綿陽, 4月25日 週五
16:10
預期內: 16:10
檢票口
3-8
航廈
T2
登機門
4
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
PKX
北京, 4月25日 週五
18:50
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
MIG
綿陽, 5月16日 週五
16:10
預期內: 16:10
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
PKX
北京, 5月16日 週五
18:45
預期內: 18:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA8634 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,527 公里
機齡：11年5個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA8634 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MIG - PKX |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:50
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MIG - PKX |
實際：17:33
預計：17:20
|
實際：19:36
預計：20:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MIG - PKX |
實際：16:17
預計：16:10
|
實際：18:18
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MIG - PKX |
實際：16:21
預計：16:10
|
實際：18:38
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MIG - PKX |
實際：16:50
預計：16:45
|
實際：18:50
預計：19:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MIG - PKX |
實際：16:12
預計：16:10
|
實際：18:16
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MIG - PKX |
實際：16:04
預計：16:10
|
實際：18:15
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:33
預計：17:20
|
實際：19:36
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:17
預計：16:10
|
實際：18:18
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:21
預計：16:10
|
實際：18:38
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:50
預計：16:45
|
實際：18:50
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:12
預計：16:10
|
實際：18:16
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:04
預計：16:10
|
實際：18:15
預計：18:50
|
抵達 |
CA8634 準點率
MIG (綿陽南郊機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr