中國國際航空 CA860
伊斯坦堡飛往北京
4月23日 週三
4月25日 週五
4月30日 週三
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抵達
IST
伊斯坦堡, 4月23日 週三
15:02
預期內: 14:45
檢票口
M
航廈
I
登機門
A9
出發
飛行時間：9小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
04:54
預期內: 05:00
行李轉盤
35
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 4小時33分內出發
IST
伊斯坦堡, 4月25日 週五
14:45
預期內: 14:45
檢票口
M
航廈
I
登機門
F18
出發
飛行時間：9小時15分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
05:00
預期內: 05:00
行李轉盤
40
航廈
T3
登機門
B
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預期內
IST
伊斯坦堡, 4月30日 週三
14:45
預期內: 14:45
檢票口
M
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：9小時15分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
05:00
預期內: 05:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA860 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,058 公里
機齡：8年
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA860 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IST - PEK |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | IST - PEK |
實際：15:02
預計：14:45
|
實際：04:54
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IST - PEK |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：04:51
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IST - PEK |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：04:15
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | IST - PEK |
實際：14:59
預計：14:45
|
實際：04:48
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | IST - PEK |
實際：14:54
預計：14:45
|
實際：04:57
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | IST - PEK |
實際：15:06
預計：14:45
|
實際：05:17
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：05:00
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:02
預計：14:45
|
實際：04:54
預計：05:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：04:51
預計：05:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：04:15
預計：05:00
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：14:59
預計：14:45
|
實際：04:48
預計：05:00
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：14:54
預計：14:45
|
實際：04:57
預計：05:00
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：15:06
預計：14:45
|
實際：05:17
預計：05:00
|
抵達 |
CA860 準點率
IST (伊斯坦堡機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr