中國國際航空 CA8367航班動態
杭州飛北京的航班
1 月 9 日 週五
1 月 10 日 週六
1 月 11 日 週日
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抵達
HGH
杭州, 1 月 9 日 週五
16:50
表定: 16:30
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N02-N36
航廈
T4
登機門
424
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
PKX
北京, 1 月 9 日 週五
18:47
表定: 18:40
行李轉盤
33
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表定
預計於 54 分內出發
HGH
杭州, 1 月 10 日 週六
08:30
表定: 08:30
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N02-N36
航廈
T4
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927
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
PKX
北京, 1 月 10 日 週六
10:28
表定: 10:40
行李轉盤
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HGH
杭州, 1 月 11 日 週日
15:30
表定: 15:30
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N02-N36
航廈
T4
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起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
PKX
北京, 1 月 11 日 週日
17:40
表定: 17:40
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--
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CA8367 航班與機型詳情
航班 CA8367 為 空中巴士 A320 機型，由 中國國際航空 營運，共有 158 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,200 公里
機齡：14年6個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
CA8367 航班時刻表
CA8367 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 15:37 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 17:27 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | HGH - PKX |
實際：15:35
預計：15:30
|
實際：17:29
預計：17:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | HGH - PKX |
實際：08:48
預計：08:30
|
實際：10:35
預計：10:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | HGH - PKX |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：17:22
預計：17:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | HGH - PKX |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:40
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 1 月 6 日 週二 | HGH - PKX |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:27
預計：10:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 4 日 週日 | HGH - PKX |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：17:22
預計：17:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | HGH - PKX |
實際：16:50
預計：16:30
|
實際：18:47
預計：18:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：15:35
預計：15:30
|
實際：17:29
預計：17:40
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：08:48
預計：08:30
|
實際：10:35
預計：10:40
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：17:22
預計：17:40
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:40
|
表定 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:27
預計：10:40
|
抵達 |
| 1 月 4 日 週日 |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：17:22
預計：17:40
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：16:50
預計：16:30
|
實際：18:47
預計：18:40
|
抵達 |
CA8367 準點率
CA8367 將於 1 月 7 日 週三 15:37 從杭州機場出發，於 1 月 7 日 週三 17:27 抵達 北京大興機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 13 分。
HGH (杭州機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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