中國國際航空 CA8174
巴彥淖爾飛往呼和浩特
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
RLK
巴彥淖爾, 4月24日 週四
10:21
預期內: 10:30
檢票口
1-3
航廈
--
登機門
2
出發
飛行時間：1小時15分
抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
11:12
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
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已於 6小時18分前降落
RLK
巴彥淖爾, 4月25日 週五
10:21
預期內: 10:30
檢票口
1-3
航廈
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出發
飛行時間：1小時15分
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HET
呼和浩特, 4月25日 週五
11:12
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預期內
RLK
巴彥淖爾, 4月26日 週六
10:30
預期內: 10:30
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1-3
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出發
飛行時間：1小時15分
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HET
呼和浩特, 4月26日 週六
11:45
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CA8174 航班詳情
C909
航空公司：中國國際航空
飛行距離：555 公里
機齡：4年10個月
座位數量：90
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
CA8174 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | RLK - HET |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:12
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | RLK - HET |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:12
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | RLK - HET |
實際：10:32
預計：10:30
|
實際：11:21
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | RLK - HET |
實際：10:29
預計：10:30
|
實際：11:20
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | RLK - HET |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:13
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | RLK - HET |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：11:14
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | RLK - HET |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：11:11
預計：11:45
|
C909 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:12
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:12
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:32
預計：10:30
|
實際：11:21
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:29
預計：10:30
|
實際：11:20
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:21
預計：10:30
|
實際：11:13
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：11:14
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：11:11
預計：11:45
|
抵達 |
CA8174 準點率
RLK (天吉泰機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
-3min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr