中國國際航空 CA8103
呼和浩特飛往貴陽
4月24日 週四
4月25日 週五
5月5日 週一
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抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
17:49
預期內: 17:15
檢票口
B
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：3小時
抵達
KWE
貴陽, 4月24日 週四
20:24
預期內: 20:15
行李轉盤
15
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 2小時59分內出發
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
08:05
預期內: 08:05
檢票口
B
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
KWE
貴陽, 4月25日 週五
11:05
預期內: 11:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
HET
呼和浩特, 5月5日 週一
08:05
預期內: 08:05
檢票口
B
航廈
--
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--
出發
飛行時間：3小時
抵達
KWE
貴陽, 5月5日 週一
11:05
預期內: 11:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA8103 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,801 公里
機齡：9年10個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8103 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HET - KWE |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：11:05
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | HET - KWE |
實際：17:49
預計：17:15
|
實際：20:24
預計：20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HET - KWE |
實際：08:04
預計：08:05
|
實際：10:38
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HET - KWE |
實際：16:17
預計：16:10
|
實際：18:49
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HET - KWE |
實際：08:07
預計：08:05
|
實際：10:36
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HET - KWE |
實際：07:56
預計：08:05
|
實際：10:29
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HET - KWE |
實際：16:06
預計：16:10
|
實際：18:41
預計：19:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：11:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:49
預計：17:15
|
實際：20:24
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:04
預計：08:05
|
實際：10:38
預計：11:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:17
預計：16:10
|
實際：18:49
預計：19:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:07
預計：08:05
|
實際：10:36
預計：11:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:56
預計：08:05
|
實際：10:29
預計：11:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:06
預計：16:10
|
實際：18:41
預計：19:10
|
抵達 |
CA8103 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – KWE (貴陽龍洞堡機場)
-
出發：
95% 準點 -
抵達：
95% 準點 -
平均延誤：
-1min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr