中國國際航空 CA738
華沙飛往北京
4月23日 週三
4月28日 週一
4月30日 週三
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抵達
WAW
華沙, 4月23日 週三
13:54
預期內: 13:30
檢票口
A101-A108
航廈
A
登機門
17N
出發
飛行時間：9小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
03:55
預期內: 04:30
行李轉盤
39
航廈
T3
登機門
B
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預期內
WAW
華沙, 4月28日 週一
13:30
預期內: 13:30
檢票口
A101-A108
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：9小時
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
04:30
預期內: 04:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
WAW
華沙, 4月30日 週三
13:30
預期內: 13:30
檢票口
101-107
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：9小時
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
04:30
預期內: 04:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA738 航班詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位數量：最多301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA738 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | WAW - PEK |
實際：13:54
預計：13:30
|
實際：03:55
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | WAW - PEK |
實際：13:37
預計：13:30
|
實際：03:45
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | WAW - PEK |
實際：13:35
預計：13:30
|
實際：03:45
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | WAW - PEK |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：03:59
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | WAW - PEK |
實際：13:43
預計：13:30
|
實際：03:48
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | WAW - PEK |
實際：13:40
預計：13:30
|
實際：03:47
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | WAW - PEK |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：04:09
預計：04:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：13:54
預計：13:30
|
實際：03:55
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:37
預計：13:30
|
實際：03:45
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:35
預計：13:30
|
實際：03:45
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：03:59
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:43
預計：13:30
|
實際：03:48
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：13:40
預計：13:30
|
實際：03:47
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：04:09
預計：04:30
|
抵達 |
CA738 準點率
WAW (華沙蕭邦機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
12 Apr
14
16
18
19
21
23 Apr