中國國際航空 CA7264
洛杉磯飛往華盛頓
4月23日 週三
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
LAX
洛杉磯, 4月23日 週三
07:01
預期內: 06:50
檢票口
--
航廈
T7
登機門
80
出發
飛行時間：5小時
抵達
IAD
華盛頓, 4月23日 週三
14:26
預期內: 14:50
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
D20
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飛行中
於 3小時2分內抵達
LAX
洛杉磯, 4月25日 週五
06:59
預期內: 06:50
檢票口
--
航廈
T7
登機門
70A
出發
飛行時間：5小時
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
14:21
預期內: 14:50
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
D9
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預期內
LAX
洛杉磯, 4月26日 週六
06:50
預期內: 06:50
檢票口
--
航廈
T7
登機門
71B
出發
飛行時間：5小時
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
14:11
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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CA7264 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA7264 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LAX - IAD |
實際：06:59
預計：06:50
|
實際：
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | LAX - IAD |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:26
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LAX - IAD |
實際：06:50
預計：06:50
|
實際：14:12
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LAX - IAD |
實際：06:59
預計：06:50
|
實際：14:27
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | LAX - IAD |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:14
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | LAX - IAD |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:13
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | LAX - IAD |
實際：06:57
預計：06:50
|
實際：14:27
預計：14:50
|
波音737MAX9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：06:59
預計：06:50
|
實際：
預計：14:50
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:26
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：06:50
預計：06:50
|
實際：14:12
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:59
預計：06:50
|
實際：14:27
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:14
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：07:01
預計：06:50
|
實際：14:13
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：06:57
預計：06:50
|
實際：14:27
預計：14:50
|
抵達 |
CA7264 準點率
LAX (洛杉磯國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
12 Apr
15
16
18
19
22
23 Apr