中國國際航空 CA719
北京飛往布達佩斯
4月21日 週一
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月21日 週一
03:10
預期內: 02:50
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E25
出發
飛行時間：10小時20分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月21日 週一
07:35
預期內: 07:10
行李轉盤
--
航廈
T2B
登機門
--
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已於 6小時29分前降落
PEK
北京, 4月24日 週四
02:59
預期內: 02:50
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E21
出發
飛行時間：10小時20分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月24日 週四
06:53
預期內: 07:10
行李轉盤
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航廈
T2B
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
02:50
預期內: 02:50
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E21
出發
飛行時間：10小時20分
抵達
BUD
布達佩斯, 4月25日 週五
07:10
預期內: 07:10
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CA719 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,332 公里
機齡：7年7個月
座位數量：293
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA719 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - BUD |
實際：02:59
預計：02:50
|
實際：06:53
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - BUD |
實際：03:10
預計：02:50
|
實際：07:35
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - BUD |
實際：03:22
預計：02:50
|
實際：07:43
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - BUD |
實際：03:22
預計：02:50
|
實際：07:10
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - BUD |
實際：03:21
預計：02:50
|
實際：07:07
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - BUD |
實際：
預計：02:50
|
實際：
預計：07:10
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4月14日 週一 | PEK - BUD |
實際：03:20
預計：02:50
|
實際：07:04
預計：07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：02:59
預計：02:50
|
實際：06:53
預計：07:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：03:10
預計：02:50
|
實際：07:35
預計：07:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：03:22
預計：02:50
|
實際：07:43
預計：07:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：03:22
預計：02:50
|
實際：07:10
預計：07:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：03:21
預計：02:50
|
實際：07:07
預計：07:10
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：
預計：02:50
|
實際：
預計：07:10
|
取消 |
| 4月14日 週一 |
實際：03:20
預計：02:50
|
實際：07:04
預計：07:10
|
抵達 |
CA719 準點率
PEK (北京首都國際機場) – BUD (布達佩斯機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
13 Apr
14
16
17
18
20
21 Apr