中國國際航空 CA701
北京飛往達卡
4月24日 週四
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:48
預期內: 17:10
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E15
出發
飛行時間：5小時30分
抵達
DAC
達卡, 4月24日 週四
21:03
預期內: 20:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
10WB
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取消
PEK
北京, 4月26日 週六
17:10
預期內: 17:10
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：5小時30分
抵達
DAC
達卡, 4月26日 週六
20:40
預期內: 20:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月27日 週日
17:15
預期內: 17:15
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：5小時25分
抵達
DAC
達卡, 4月27日 週日
20:40
預期內: 20:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA701 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA701 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - DAC |
實際：17:48
預計：17:10
|
實際：21:03
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - DAC |
實際：17:42
預計：17:20
|
實際：21:08
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - DAC |
實際：17:21
預計：17:15
|
實際：20:41
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - DAC |
實際：17:35
預計：17:10
|
實際：20:53
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - DAC |
實際：17:49
預計：17:10
|
實際：21:08
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | PEK - DAC |
實際：17:48
預計：17:20
|
實際：21:29
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PEK - DAC |
實際：18:16
預計：17:15
|
實際：21:24
預計：20:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：17:48
預計：17:10
|
實際：21:03
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:42
預計：17:20
|
實際：21:08
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:21
預計：17:15
|
實際：20:41
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:35
預計：17:10
|
實際：20:53
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：17:49
預計：17:10
|
實際：21:08
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：17:48
預計：17:20
|
實際：21:29
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：18:16
預計：17:15
|
實際：21:24
預計：20:40
|
抵達 |
CA701 準點率
PEK (北京首都國際機場) – DAC (沙阿賈拉勒國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
12 Apr
13
15
17
19
20
22 Apr