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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月14日 週四 | PEK - DAC |
實際:18:09
預計:17:10
|
實際:21:16
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月12日 週二 | PEK - DAC |
實際:21:31
預計:17:20
|
實際:00:29
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月10日 週日 | PEK - DAC |
實際:18:55
預計:17:15
|
實際:21:51
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月7日 週四 | PEK - DAC |
實際:17:51
預計:17:10
|
實際:20:34
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月5日 週二 | PEK - DAC |
實際:17:57
預計:17:20
|
實際:20:41
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月3日 週日 | PEK - DAC |
實際:17:25
預計:17:15
|
實際:20:11
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
7月31日 週四 | PEK - DAC |
實際:18:01
預計:17:10
|
實際:20:46
預計:20:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月14日 週四 |
實際:18:09
預計:17:10
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實際:21:16
預計:20:40
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抵達 |
8月12日 週二 |
實際:21:31
預計:17:20
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實際:00:29
預計:20:40
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抵達 |
8月10日 週日 |
實際:18:55
預計:17:15
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實際:21:51
預計:20:40
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:17:51
預計:17:10
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實際:20:34
預計:20:40
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:17:57
預計:17:20
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實際:20:41
預計:20:40
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:17:25
預計:17:15
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實際:20:11
預計:20:40
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:18:01
預計:17:10
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實際:20:46
預計:20:40
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抵達 |