中國國際航空 CA5514
台北飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TSA
台北, 4月24日 週四
15:10
預期內: 14:55
檢票口
3
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
16:24
預期內: 16:30
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
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抵達
已於 5小時57分前降落
TSA
台北, 4月25日 週五
15:06
預期內: 14:55
檢票口
3
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月25日 週五
16:20
預期內: 16:30
行李轉盤
4
航廈
T1
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預期內
TSA
台北, 4月26日 週六
14:55
預期內: 14:55
檢票口
1,3
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月26日 週六
16:30
預期內: 16:30
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
--
CA5514 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：679 公里
機齡：1年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA5514 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TSA - SHA |
實際：15:06
預計：14:55
|
實際：16:20
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TSA - SHA |
實際：15:10
預計：14:55
|
實際：16:24
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TSA - SHA |
實際：15:29
預計：14:55
|
實際：16:52
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TSA - SHA |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:23
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TSA - SHA |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:36
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TSA - SHA |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:25
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TSA - SHA |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：16:49
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:06
預計：14:55
|
實際：16:20
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:10
預計：14:55
|
實際：16:24
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:29
預計：14:55
|
實際：16:52
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:23
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:36
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:25
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：16:49
預計：16:30
|
抵達 |
CA5514 準點率
TSA (台北松山機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
23 Apr