中國國際航空 CA4800
深圳飛往青島
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
SZX
深圳, 4月24日 週四
01:50
預期內: 20:05
檢票口
G01-G24,H01-H24
航廈
T3
登機門
545A
出發
飛行時間：3小時
抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
04:26
預期內: 23:05
行李轉盤
11
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 14小時28分內出發
SZX
深圳, 4月25日 週五
20:05
預期內: 20:05
檢票口
G01-G24,H01-H24
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
TAO
青島, 4月25日 週五
23:05
預期內: 23:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
SZX
深圳, 4月26日 週六
20:05
預期內: 20:05
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
TAO
青島, 4月26日 週六
23:20
預期內: 23:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA4800 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,049 公里
機齡：11年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4800 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SZX - TAO |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：23:05
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SZX - TAO |
實際：01:50
預計：20:05
|
實際：04:26
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SZX - TAO |
實際：23:32
預計：20:05
|
實際：02:05
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SZX - TAO |
實際：20:17
預計：20:05
|
實際：22:52
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SZX - TAO |
實際：20:16
預計：20:05
|
實際：22:56
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SZX - TAO |
實際：20:07
預計：20:05
|
實際：22:40
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SZX - TAO |
實際：21:12
預計：20:05
|
實際：23:45
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：23:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：01:50
預計：20:05
|
實際：04:26
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：23:32
預計：20:05
|
實際：02:05
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:17
預計：20:05
|
實際：22:52
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:16
預計：20:05
|
實際：22:56
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:07
預計：20:05
|
實際：22:40
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:12
預計：20:05
|
實際：23:45
預計：23:05
|
抵達 |
CA4800 準點率
SZX (深圳寶安國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
49min
延誤
168m
126m
84m
42m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr