中國國際航空 CA4106
北京飛往成都
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
22:04
預期內: 21:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C60
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CTU
成都, 4月25日 週五
00:35
預期內: 00:20
行李轉盤
20
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 13小時55分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
20:30
預期內: 20:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CTU
成都, 4月25日 週五
23:35
預期內: 23:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA4106 航班詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697 公里
機齡：16年8個月
座位數量：237
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA4106 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - CTU |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：23:35
|
空中巴士 A330-200 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - CTU |
實際：22:04
預計：21:15
|
實際：00:35
預計：00:20
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CTU |
實際：21:06
預計：20:30
|
實際：23:45
預計：23:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CTU |
實際：22:03
預計：21:55
|
實際：00:32
預計：01:00
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - CTU |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：23:35
|
空中巴士 A330-200 | 取消 |
| 4月20日 週日 | PEK - CTU |
實際：20:35
預計：20:30
|
實際：22:55
預計：23:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CTU |
實際：20:49
預計：20:30
|
實際：23:07
預計：23:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：23:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:04
預計：21:15
|
實際：00:35
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:06
預計：20:30
|
實際：23:45
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:03
預計：21:55
|
實際：00:32
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：20:30
|
實際：
預計：23:35
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:35
預計：20:30
|
實際：22:55
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:49
預計：20:30
|
實際：23:07
預計：23:35
|
抵達 |
CA4106 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr