中國國際航空 CA3467
南寧飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
NNG
南寧, 4月24日 週四
09:05
預期內: 08:50
檢票口
C01-C20
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
12:03
預期內: 12:20
行李轉盤
47
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 1小時30分內出發
NNG
南寧, 4月25日 週五
08:50
預期內: 08:50
檢票口
C01-C20
航廈
T2
登機門
32
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:20
預期內: 12:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3467 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,250 公里
機齡：11年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3467 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NNG - PEK |
實際：
預計：08:50
|
實際：
預計：12:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NNG - PEK |
實際：09:05
預計：08:50
|
實際：12:03
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NNG - PEK |
實際：08:53
預計：08:50
|
實際：12:08
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NNG - PEK |
實際：08:58
預計：08:50
|
實際：12:03
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NNG - PEK |
實際：08:48
預計：08:50
|
實際：11:48
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NNG - PEK |
實際：08:57
預計：08:50
|
實際：11:51
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NNG - PEK |
實際：10:47
預計：08:50
|
實際：13:41
預計：12:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:50
|
實際：
預計：12:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:05
預計：08:50
|
實際：12:03
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:53
預計：08:50
|
實際：12:08
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:58
預計：08:50
|
實際：12:03
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:48
預計：08:50
|
實際：11:48
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:57
預計：08:50
|
實際：11:51
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:47
預計：08:50
|
實際：13:41
預計：12:20
|
抵達 |
CA3467 準點率
NNG (南寧吳圩國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr