中國國際航空 CA3418
南通飛往深圳
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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NTG
南通, 4月24日 週四
02:30
預期內: 20:15
檢票口
B,C
航廈
T3
登機門
3
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
SZX
深圳, 4月24日 週四
04:42
預期內: 22:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 13小時21分內出發
NTG
南通, 4月25日 週五
20:15
預期內: 20:15
檢票口
B,C
航廈
T3
登機門
10
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
SZX
深圳, 4月25日 週五
22:45
預期內: 22:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
NTG
南通, 5月1日 週四
20:15
預期內: 20:15
檢票口
B,C
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
SZX
深圳, 5月1日 週四
23:05
預期內: 23:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3418 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,478 公里
機齡：11年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3418 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NTG - SZX |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:45
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NTG - SZX |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:45
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月23日 週三 | NTG - SZX |
實際：20:38
預計：20:15
|
實際：22:52
預計：22:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NTG - SZX |
實際：20:06
預計：20:15
|
實際：22:18
預計：22:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NTG - SZX |
實際：20:26
預計：20:15
|
實際：22:34
預計：22:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NTG - SZX |
實際：20:30
預計：20:15
|
實際：22:41
預計：22:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NTG - SZX |
實際：21:07
預計：20:15
|
實際：23:24
預計：22:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:45
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:38
預計：20:15
|
實際：22:52
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:06
預計：20:15
|
實際：22:18
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:26
預計：20:15
|
實際：22:34
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:30
預計：20:15
|
實際：22:41
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:07
預計：20:15
|
實際：23:24
預計：22:45
|
抵達 |
CA3418 準點率
NTG (南通興東機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr