中國國際航空 CA1972航班動態
長沙飛北京的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
CSX
長沙, 6月8日 週日
20:22
表定: 19:50
報到櫃檯
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
11
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
22:17
表定: 22:25
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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表定
預計於 2小時52分內出發
CSX
長沙, 6月9日 週一
21:16
表定: 21:05
報到櫃檯
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
15
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
PEK
北京, 6月9日 週一
23:12
表定: 23:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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取消
CSX
長沙, 6月10日 週二
19:50
表定: 19:50
報到櫃檯
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
22:30
表定: 22:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1972 航班與機型詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：11年10個月
座位數量：265
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1972 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | CSX - PEK |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:45
|
空中巴士 A330-200 | 表定 |
| 6月8日 週日 | CSX - PEK |
實際：20:22
預計：19:50
|
實際：22:17
預計：22:25
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | CSX - PEK |
實際：20:23
預計：19:50
|
實際：22:38
預計：22:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | CSX - PEK |
實際：
預計：19:50
|
實際：
預計：22:30
|
空中巴士 A330-200 | 取消 |
| 6月5日 週四 | CSX - PEK |
實際：21:27
預計：21:20
|
實際：23:26
預計：23:59
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | CSX - PEK |
實際：20:50
預計：20:30
|
實際：22:55
預計：23:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | CSX - PEK |
實際：
預計：19:50
|
實際：
預計：22:30
|
空中巴士 A330-200 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：23:45
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：20:22
預計：19:50
|
實際：22:17
預計：22:25
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：20:23
預計：19:50
|
實際：22:38
預計：22:30
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：
預計：19:50
|
實際：
預計：22:30
|
取消 |
| 6月5日 週四 |
實際：21:27
預計：21:20
|
實際：23:26
預計：23:59
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：20:50
預計：20:30
|
實際：22:55
預計：23:05
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：
預計：19:50
|
實際：
預計：22:30
|
取消 |
CA1972 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun