中國國際航空 CA1933
北京飛往南寧
4月24日 週四
4月25日 週五
5月3日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:32
預期內: 17:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C16
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
NNG
南寧, 4月24日 週四
20:49
預期內: 20:45
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
--
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飛行中
於 31分內抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
15:47
預期內: 15:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C51
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
NNG
南寧, 4月25日 週五
18:45
預期內: 18:55
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
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預期內
PEK
北京, 5月3日 週六
15:25
預期內: 15:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
NNG
南寧, 5月3日 週六
18:55
預期內: 18:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1933 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,250 公里
機齡：12年3個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1933 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - NNG |
實際：15:47
預計：15:25
|
實際：
預計：18:55
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | PEK - NNG |
實際：17:32
預計：17:15
|
實際：20:49
預計：20:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NNG |
實際：16:33
預計：15:25
|
實際：19:43
預計：18:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NNG |
實際：15:39
預計：15:30
|
實際：18:48
預計：18:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NNG |
實際：18:31
預計：18:00
|
實際：21:49
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - NNG |
實際：17:09
預計：16:30
|
實際：20:18
預計：19:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - NNG |
實際：18:44
預計：18:30
|
實際：21:53
預計：22:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:47
預計：15:25
|
實際：
預計：18:55
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:32
預計：17:15
|
實際：20:49
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:33
預計：15:25
|
實際：19:43
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:39
預計：15:30
|
實際：18:48
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:31
預計：18:00
|
實際：21:49
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:09
預計：16:30
|
實際：20:18
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:44
預計：18:30
|
實際：21:53
預計：22:00
|
抵達 |
CA1933 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NNG (南寧吳圩國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr