中國國際航空 CA1931
北京飛往南寧
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
20:56
預期內: 20:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C34
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
NNG
南寧, 4月24日 週四
00:04
預期內: 23:55
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
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可能延誤
PEK
北京, 4月25日 週五
20:35
預期內: 20:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C17
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
NNG
南寧, 4月25日 週五
23:55
預期內: 23:55
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月27日 週日
20:35
預期內: 20:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
NNG
南寧, 4月27日 週日
23:55
預期內: 23:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1931 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,250 公里
機齡：8年10個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1931 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - NNG |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：23:55
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | PEK - NNG |
實際：20:56
預計：20:45
|
實際：00:04
預計：23:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NNG |
實際：20:55
預計：20:35
|
實際：00:05
預計：23:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NNG |
實際：22:13
預計：21:40
|
實際：01:21
預計：01:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NNG |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：01:20
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月20日 週日 | PEK - NNG |
實際：21:45
預計：21:10
|
實際：00:51
預計：00:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - NNG |
實際：21:46
預計：20:35
|
實際：00:58
預計：23:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：23:55
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:56
預計：20:45
|
實際：00:04
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:55
預計：20:35
|
實際：00:05
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:13
預計：21:40
|
實際：01:21
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：01:20
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:45
預計：21:10
|
實際：00:51
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:46
預計：20:35
|
實際：00:58
預計：23:55
|
抵達 |
CA1931 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NNG (南寧吳圩國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr