中國國際航空 CA1909
北京飛往北海
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
14:57
預期內: 14:45
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
67
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
BHY
北海, 4月27日 週日
18:07
預期內: 18:15
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
--
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飛行中
於 2小時1分內抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
15:16
預期內: 14:50
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
67
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
BHY
北海, 4月28日 週一
18:29
預期內: 18:15
行李轉盤
1
航廈
--
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--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
14:50
預期內: 14:50
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
BHY
北海, 4月29日 週二
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1909 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,378 公里
機齡：7年4個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1909 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - BHY |
實際：15:16
預計：14:50
|
實際：
預計：18:15
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月27日 週日 | PEK - BHY |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：18:07
預計：18:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - BHY |
實際：15:00
預計：14:45
|
實際：18:12
預計：18:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - BHY |
實際：15:29
預計：14:50
|
實際：18:38
預計：18:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - BHY |
實際：14:59
預計：14:50
|
實際：18:10
預計：18:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - BHY |
實際：15:01
預計：14:50
|
實際：18:10
預計：18:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - BHY |
實際：15:42
預計：15:25
|
實際：19:03
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：15:16
預計：14:50
|
實際：
預計：18:15
|
飛行中 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：18:07
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：15:00
預計：14:45
|
實際：18:12
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:29
預計：14:50
|
實際：18:38
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:59
預計：14:50
|
實際：18:10
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:01
預計：14:50
|
實際：18:10
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:42
預計：15:25
|
實際：19:03
預計：18:50
|
抵達 |
CA1909 準點率
PEK (北京首都國際機場) – BHY (北海福成機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr