中國國際航空 CA1906
珠海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月11日 週日
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抵達
ZUH
珠海, 4月24日 週四
13:11
預期內: 12:55
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
B10
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
16:13
預期內: 16:15
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 4小時19分內出發
ZUH
珠海, 4月25日 週五
12:55
預期內: 12:55
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
16:25
預期內: 16:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
ZUH
珠海, 5月11日 週日
12:55
預期內: 12:55
檢票口
E,F
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 5月11日 週日
16:20
預期內: 16:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1906 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,098 公里
機齡：16年3個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1906 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ZUH - PEK |
實際：
預計：12:55
|
實際：
預計：16:25
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ZUH - PEK |
實際：13:11
預計：12:55
|
實際：16:13
預計：16:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ZUH - PEK |
實際：13:14
預計：12:55
|
實際：16:04
預計：16:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ZUH - PEK |
實際：14:41
預計：13:55
|
實際：17:40
預計：17:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ZUH - PEK |
實際：14:54
預計：14:50
|
實際：17:41
預計：18:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ZUH - PEK |
實際：13:13
預計：12:55
|
實際：16:10
預計：16:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ZUH - PEK |
實際：14:50
預計：14:40
|
實際：17:52
預計：17:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:55
|
實際：
預計：16:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:11
預計：12:55
|
實際：16:13
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:14
預計：12:55
|
實際：16:04
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:41
預計：13:55
|
實際：17:40
預計：17:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:54
預計：14:50
|
實際：17:41
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:13
預計：12:55
|
實際：16:10
預計：16:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:50
預計：14:40
|
實際：17:52
預計：17:40
|
抵達 |
CA1906 準點率
ZUH (珠海機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr