中國國際航空 CA1854航班動態
寧波飛北京的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
NGB
寧波, 6月8日 週日
09:39
表定: 09:35
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F10-F11
航廈
T2
登機門
218
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
11:39
表定: 11:50
行李轉盤
45
航廈
T3
登機門
C
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已於 4小時50分前降落
NGB
寧波, 6月9日 週一
09:38
表定: 09:35
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F10-F11
航廈
T2
登機門
218
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 6月9日 週一
11:37
表定: 11:50
行李轉盤
45
航廈
T3
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C
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表定
NGB
寧波, 6月10日 週二
09:35
表定: 09:35
報到櫃檯
F10-F11
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
11:50
表定: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1854 航班與機型詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,338 公里
機齡：10年4個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1854 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | NGB - PEK |
實際：09:38
預計：09:35
|
實際：11:37
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | NGB - PEK |
實際：09:39
預計：09:35
|
實際：11:39
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | NGB - PEK |
實際：09:36
預計：09:35
|
實際：11:42
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | NGB - PEK |
實際：09:36
預計：09:35
|
實際：11:53
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | NGB - PEK |
實際：09:43
預計：09:35
|
實際：11:58
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | NGB - PEK |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:41
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | NGB - PEK |
實際：09:40
預計：09:35
|
實際：11:43
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：09:38
預計：09:35
|
實際：11:37
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：09:39
預計：09:35
|
實際：11:39
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：09:36
預計：09:35
|
實際：11:42
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：09:36
預計：09:35
|
實際：11:53
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：09:43
預計：09:35
|
實際：11:58
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:41
預計：11:50
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：09:40
預計：09:35
|
實際：11:43
預計：11:50
|
抵達 |
CA1854 準點率
NGB (寧波櫟社國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun