中國國際航空 CA1835
北京飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
08:43
預期內: 07:50
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D8
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PVG
上海, 4月24日 週四
10:28
預期內: 10:15
行李轉盤
35
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 1小時18分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
07:50
預期內: 07:50
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D8
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PVG
上海, 4月25日 週五
10:15
預期內: 10:15
行李轉盤
37
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
07:40
預期內: 07:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
PVG
上海, 4月26日 週六
10:15
預期內: 10:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1835 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：14年2個月
座位數量：291
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
CA1835 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - PVG |
實際：
預計：07:50
|
實際：
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - PVG |
實際：08:43
預計：07:50
|
實際：10:28
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - PVG |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：09:31
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - PVG |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：09:58
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - PVG |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：09:30
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - PVG |
實際：08:01
預計：07:50
|
實際：09:39
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - PVG |
實際：08:38
預計：07:50
|
實際：10:18
預計：10:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:50
|
實際：
預計：10:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:43
預計：07:50
|
實際：10:28
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：09:31
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：09:58
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：09:30
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：08:01
預計：07:50
|
實際：09:39
預計：10:15
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：08:38
預計：07:50
|
實際：10:18
預計：10:15
|
抵達 |
CA1835 準點率
PEK (北京首都國際機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
15 Apr
16
17
18
19
22
23 Apr