中國國際航空 CA1834航班動態
廈門飛北京的航班
4月30日 週三
5月1日 週四
5月2日 週五
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抵達
XMN
廈門, 4月30日 週三
17:11
表定: 17:00
報到櫃檯
L02-L15
航廈
T4
登機門
68
起飛
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
19:57
表定: 20:15
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 3小時2分前降落
XMN
廈門, 5月1日 週四
16:03
表定: 15:40
報到櫃檯
L02-L15
航廈
T4
登機門
62
起飛
飛行時間：3小時20分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
18:43
表定: 19:00
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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表定
XMN
廈門, 5月2日 週五
15:40
表定: 15:40
報到櫃檯
L02-L15
航廈
T4
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 5月2日 週五
18:55
表定: 18:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1834 航班與機型詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：14年6個月
座位數量：185
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
CA1834 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 | XMN - PEK |
實際：16:03
預計：15:40
|
實際：18:43
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | XMN - PEK |
實際：17:11
預計：17:00
|
實際：19:57
預計：20:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | XMN - PEK |
實際：16:54
預計：16:10
|
實際：19:36
預計：19:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | XMN - PEK |
實際：16:01
預計：15:40
|
實際：18:42
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | XMN - PEK |
實際：15:50
預計：15:40
|
實際：18:33
預計：18:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | XMN - PEK |
實際：15:53
預計：15:40
|
實際：18:31
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：16:38
預計：15:40
|
實際：19:28
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 |
實際：16:03
預計：15:40
|
實際：18:43
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：17:11
預計：17:00
|
實際：19:57
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：16:54
預計：16:10
|
實際：19:36
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：16:01
預計：15:40
|
實際：18:42
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：15:50
預計：15:40
|
實際：18:33
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：15:53
預計：15:40
|
實際：18:31
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:38
預計：15:40
|
實際：19:28
預計：19:00
|
抵達 |
CA1834 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
24 Apr
25
26
27
28
29
30 Apr