中國國際航空 CA1831航班動態
北京飛廈門的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
06:35
表定: 06:30
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C10
起飛
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 5月3日 週六
08:59
表定: 09:20
行李轉盤
25
航廈
T4
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已於 11小時18分前降落
PEK
北京, 5月4日 週日
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飛行時間：2小時50分
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XMN
廈門, 5月4日 週日
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T4
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表定
PEK
北京, 5月5日 週一
06:30
表定: 06:30
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T3
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--
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飛行時間：2小時50分
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XMN
廈門, 5月5日 週一
09:20
表定: 09:20
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T4
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--
CA1831 航班與機型詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：2年2個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1831 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | PEK - XMN |
實際：06:35
預計：06:30
|
實際：08:58
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | PEK - XMN |
實際：06:35
預計：06:30
|
實際：08:59
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | PEK - XMN |
實際：06:34
預計：06:30
|
實際：09:02
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PEK - XMN |
實際：06:33
預計：06:30
|
實際：08:55
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - XMN |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:07
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - XMN |
實際：06:40
預計：06:30
|
實際：09:09
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - XMN |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:12
預計：09:20
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：06:35
預計：06:30
|
實際：08:58
預計：09:20
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：06:35
預計：06:30
|
實際：08:59
預計：09:20
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：06:34
預計：06:30
|
實際：09:02
預計：09:20
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：06:33
預計：06:30
|
實際：08:55
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:07
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：06:40
預計：06:30
|
實際：09:09
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:12
預計：09:20
|
抵達 |
CA1831 準點率
PEK (北京首都國際機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May