中國國際航空 CA183
北京飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:18
預期內: 17:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E27
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
HND
東京, 4月24日 週四
21:05
預期內: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
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預期內
預計於 12小時13分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
17:00
預期內: 17:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
HND
東京, 4月25日 週五
21:30
預期內: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
17:00
預期內: 17:00
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
HND
東京, 4月26日 週六
21:20
預期內: 21:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA183 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,113 公里
機齡：12年
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA183 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - HND |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - HND |
實際：17:18
預計：17:00
|
實際：21:05
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - HND |
實際：17:11
預計：17:00
|
實際：21:07
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - HND |
實際：17:51
預計：17:00
|
實際：21:46
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - HND |
實際：17:12
預計：17:00
|
實際：21:19
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - HND |
實際：17:21
預計：16:55
|
實際：21:16
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - HND |
實際：17:19
預計：17:00
|
實際：21:12
預計：21:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：21:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:18
預計：17:00
|
實際：21:05
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:11
預計：17:00
|
實際：21:07
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:51
預計：17:00
|
實際：21:46
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:12
預計：17:00
|
實際：21:19
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:21
預計：16:55
|
實際：21:16
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:19
預計：17:00
|
實際：21:12
預計：21:30
|
抵達 |
CA183 準點率
PEK (北京首都國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr