中國國際航空 CA182
東京飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HND
東京, 4月24日 週四
14:15
預期內: 14:00
檢票口
M
航廈
T3
登機門
105
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:02
預期內: 16:45
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 9小時8分內出發
HND
東京, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
M
航廈
T3
登機門
105
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
16:45
預期內: 16:45
行李轉盤
35
航廈
T3
登機門
--
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預期內
HND
東京, 4月26日 週六
14:00
預期內: 14:00
檢票口
L,M
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
16:35
預期內: 16:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA182 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年11個月
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA182 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HND - PEK |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：16:45
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | HND - PEK |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：17:02
預計：16:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HND - PEK |
實際：15:19
預計：14:00
|
實際：17:51
預計：16:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HND - PEK |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：16:47
預計：16:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HND - PEK |
實際：14:18
預計：14:00
|
實際：16:42
預計：16:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HND - PEK |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HND - PEK |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：16:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：17:02
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:19
預計：14:00
|
實際：17:51
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：16:47
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:18
預計：14:00
|
實際：16:42
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:35
|
抵達 |
CA182 準點率
HND (東京羽田機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
57% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr