中國國際航空 CA1814航班動態
合肥飛北京的航班
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抵達
HFE
合肥, 6月8日 週日
10:37
表定: 10:30
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B6-B11,B19-B20
航廈
--
登機門
A5
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
12:06
表定: 12:25
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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已於 6小時29分前降落
HFE
合肥, 6月9日 週一
10:42
表定: 10:30
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B6-B11,B19-B20
航廈
--
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A6
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
PEK
北京, 6月9日 週一
12:10
表定: 12:25
行李轉盤
30
航廈
T3
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A
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取消
HFE
合肥, 6月10日 週二
10:30
表定: 10:30
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B6-B11,B19-B20
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
12:25
表定: 12:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1814 航班與機型詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：959 公里
機齡：11年8個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1814 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | HFE - PEK |
實際：10:42
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | HFE - PEK |
實際：10:37
預計：10:30
|
實際：12:06
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | HFE - PEK |
實際：14:22
預計：13:10
|
實際：15:58
預計：15:05
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | HFE - PEK |
實際：10:40
預計：10:30
|
實際：12:12
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | HFE - PEK |
實際：10:34
預計：10:30
|
實際：12:12
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | HFE - PEK |
實際：10:42
預計：10:30
|
實際：12:17
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | HFE - PEK |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：10:42
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:25
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：10:37
預計：10:30
|
實際：12:06
預計：12:25
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：14:22
預計：13:10
|
實際：15:58
預計：15:05
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：10:40
預計：10:30
|
實際：12:12
預計：12:25
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：10:34
預計：10:30
|
實際：12:12
預計：12:25
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：10:42
預計：10:30
|
實際：12:17
預計：12:25
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：10:30
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:25
|
抵達 |
CA1814 準點率
HFE (合肥新橋國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun