中國國際航空 CA1812航班動態
廈門飛北京的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
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抵達
XMN
廈門, 8月10日 週日
21:48
表定: 21:35
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L02-L15
航廈
T4
登機門
67
起飛
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 8月11日 週一
00:16
表定: 00:35
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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可能延誤
XMN
廈門, 8月11日 週一
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T4
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69
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飛行時間：3小時
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PEK
北京, 8月12日 週二
00:21
表定: 00:35
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--
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T3
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表定
XMN
廈門, 8月12日 週二
21:35
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航廈
T4
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--
起飛
飛行時間：3小時
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PEK
北京, 8月13日 週三
00:35
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--
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CA1812 航班與機型詳情
航班 CA1812 為 波音 737 MAX 8 機型，由 中國國際航空 營運，共有 176 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：1年6個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1812 航班時刻表
CA1812 最近一次航班表定於 8月11日 週一 21:55 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 00:21 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | XMN - PEK |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 可能延誤 |
| 8月10日 週日 | XMN - PEK |
實際：21:48
預計：21:35
|
實際：00:16
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | XMN - PEK |
實際：23:30
預計：23:00
|
實際：01:52
預計：02:00
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | XMN - PEK |
實際：22:36
預計：22:10
|
實際：00:55
預計：01:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8月7日 週四 | XMN - PEK |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 取消 |
| 8月6日 週三 | XMN - PEK |
實際：22:00
預計：21:35
|
實際：00:51
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8月5日 週二 | XMN - PEK |
實際：22:49
預計：22:35
|
實際：01:11
預計：01:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
可能延誤 |
| 8月10日 週日 |
實際：21:48
預計：21:35
|
實際：00:16
預計：00:35
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：23:30
預計：23:00
|
實際：01:52
預計：02:00
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：22:36
預計：22:10
|
實際：00:55
預計：01:10
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
取消 |
| 8月6日 週三 |
實際：22:00
預計：21:35
|
實際：00:51
預計：00:35
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：22:49
預計：22:35
|
實際：01:11
預計：01:35
|
抵達 |
CA1812 準點率
CA1812 將於 8月11日 週一 21:55 從廈門高崎機場出發，於 8月11日 週一 00:21 抵達 北京首都國際機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 19分。
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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