中國國際航空 CA1812航班動態
廈門飛北京的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月5日 週日
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抵達
XMN
廈門, 9月30日 週二
22:00
表定: 21:35
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L02-L15
航廈
T4
登機門
61
起飛
飛行時間：3 小時
抵達
PEK
北京, 10月1日 週三
00:41
表定: 00:35
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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表定
預計於 7 小時 31 分內出發
XMN
廈門, 10月1日 週三
21:35
表定: 21:35
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L02-L15
航廈
T4
登機門
61
起飛
飛行時間：3 小時
抵達
PEK
北京, 10月2日 週四
00:09
表定: 00:35
行李轉盤
--
航廈
T3
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XMN
廈門, 10月5日 週日
21:35
表定: 21:35
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L02-L15
航廈
T4
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--
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飛行時間：3 小時
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PEK
北京, 10月6日 週一
00:35
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--
航廈
T3
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--
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CA1812 航班與機型詳情
航班 CA1812 為 波音 737 MAX 8 機型，由 中國國際航空 營運，共有 176 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：2個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1812 航班時刻表
CA1812 最近一次航班表定於 10月1日 週三 21:35 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 00:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | XMN - PEK |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 9月30日 週二 | XMN - PEK |
實際：22:00
預計：21:35
|
實際：00:41
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | XMN - PEK |
實際：22:05
預計：21:35
|
實際：00:28
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | XMN - PEK |
實際：21:46
預計：21:35
|
實際：00:01
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | XMN - PEK |
實際：21:51
預計：21:35
|
實際：00:13
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | XMN - PEK |
實際：22:04
預計：21:35
|
實際：00:27
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | XMN - PEK |
實際：23:00
預計：21:35
|
實際：01:19
預計：00:35
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：22:00
預計：21:35
|
實際：00:41
預計：00:35
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：22:05
預計：21:35
|
實際：00:28
預計：00:35
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：21:46
預計：21:35
|
實際：00:01
預計：00:35
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：21:51
預計：21:35
|
實際：00:13
預計：00:35
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：22:04
預計：21:35
|
實際：00:27
預計：00:35
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：23:00
預計：21:35
|
實際：01:19
預計：00:35
|
抵達 |
CA1812 準點率
CA1812 將於 10月1日 週三 21:35 從廈門高崎機場出發，於 10月1日 週三 00:09 抵達 北京首都國際機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 29 分。
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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