中國國際航空 CA169
北京飛往札幌
4月24日 週四
4月25日 週五
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
08:13
預期內: 08:05
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E2
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
12:25
預期內: 12:40
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
預計於 54分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
08:05
預期內: 08:05
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E33
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
CTS
札幌, 4月25日 週五
12:40
預期內: 12:40
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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取消
PEK
北京, 4月28日 週一
08:05
預期內: 08:05
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
CTS
札幌, 4月28日 週一
12:40
預期內: 12:40
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
CA169 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,092 公里
機齡：9年7個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA169 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - CTS |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：12:40
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - CTS |
實際：08:13
預計：08:05
|
實際：12:25
預計：12:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CTS |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：12:40
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | PEK - CTS |
實際：08:11
預計：08:05
|
實際：12:41
預計：12:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - CTS |
實際：08:18
預計：08:05
|
實際：12:55
預計：12:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - CTS |
實際：08:05
預計：08:05
|
實際：12:16
預計：12:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CTS |
實際：08:30
預計：08:05
|
實際：12:55
預計：12:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：12:40
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:13
預計：08:05
|
實際：12:25
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：08:05
|
實際：
預計：12:40
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:11
預計：08:05
|
實際：12:41
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:18
預計：08:05
|
實際：12:55
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:05
預計：08:05
|
實際：12:16
預計：12:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:30
預計：08:05
|
實際：12:55
預計：12:40
|
抵達 |
CA169 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr