中國國際航空 CA1624
哈爾濱飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HRB
哈爾濱, 4月24日 週四
16:12
預期內: 15:15
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
41
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:54
預期內: 17:20
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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已於 5小時51分前降落
HRB
哈爾濱, 4月25日 週五
15:27
預期內: 15:15
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
41
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
17:03
預期內: 17:20
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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預期內
HRB
哈爾濱, 4月26日 週六
15:15
預期內: 15:15
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
17:20
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA1624 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,095 公里
機齡：10年9個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1624 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HRB - PEK |
實際：15:27
預計：15:15
|
實際：17:03
預計：17:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HRB - PEK |
實際：16:12
預計：15:15
|
實際：17:54
預計：17:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HRB - PEK |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：17:29
預計：17:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HRB - PEK |
實際：15:26
預計：15:15
|
實際：17:06
預計：17:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HRB - PEK |
實際：15:58
預計：15:50
|
實際：17:48
預計：17:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HRB - PEK |
實際：15:54
預計：15:50
|
實際：17:34
預計：17:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HRB - PEK |
實際：15:24
預計：15:15
|
實際：17:05
預計：17:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:27
預計：15:15
|
實際：17:03
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:12
預計：15:15
|
實際：17:54
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:32
預計：15:15
|
實際：17:29
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:26
預計：15:15
|
實際：17:06
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:58
預計：15:50
|
實際：17:48
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:54
預計：15:50
|
實際：17:34
預計：17:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:24
預計：15:15
|
實際：17:05
預計：17:20
|
抵達 |
CA1624 準點率
HRB (哈爾濱太平國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr