中國國際航空 CA1612
哈爾濱飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HRB
哈爾濱, 4月24日 週四
21:33
預期內: 20:40
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
38
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
23:11
預期內: 22:40
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 13小時51分內出發
HRB
哈爾濱, 4月25日 週五
20:40
預期內: 20:40
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
39
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
22:40
預期內: 22:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
HRB
哈爾濱, 4月26日 週六
20:40
預期內: 20:40
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
22:40
預期內: 22:40
行李轉盤
--
航廈
T3
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CA1612 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,095 公里
機齡：12年9個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
CA1612 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HRB - PEK |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | HRB - PEK |
實際：21:33
預計：20:40
|
實際：23:11
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HRB - PEK |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:48
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HRB - PEK |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:23
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HRB - PEK |
實際：21:16
預計：21:15
|
實際：23:06
預計：23:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HRB - PEK |
實際：20:56
預計：20:40
|
實際：22:55
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HRB - PEK |
實際：20:50
預計：20:40
|
實際：22:30
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：22:40
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:33
預計：20:40
|
實際：23:11
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:48
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:23
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:16
預計：21:15
|
實際：23:06
預計：23:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:56
預計：20:40
|
實際：22:55
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:50
預計：20:40
|
實際：22:30
預計：22:40
|
抵達 |
CA1612 準點率
HRB (哈爾濱太平國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr