中國國際航空 CA1602
瀋陽飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHE
瀋陽, 4月23日 週三
09:09
預期內: 09:05
檢票口
C01-C10
航廈
T3
登機門
27
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
10:36
預期內: 10:40
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 8小時52分前降落
SHE
瀋陽, 4月24日 週四
09:09
預期內: 09:05
檢票口
C01-C10
航廈
T3
登機門
21
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
10:34
預期內: 10:40
行李轉盤
32
航廈
T3
登機門
A
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預期內
SHE
瀋陽, 4月25日 週五
09:05
預期內: 09:05
檢票口
C01-C10
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
10:40
預期內: 10:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1602 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：649 公里
機齡：7年1個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1602 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SHE - PEK |
實際：09:09
預計：09:05
|
實際：10:34
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHE - PEK |
實際：09:09
預計：09:05
|
實際：10:36
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHE - PEK |
實際：09:07
預計：09:05
|
實際：10:35
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHE - PEK |
實際：09:08
預計：09:05
|
實際：10:25
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHE - PEK |
實際：09:16
預計：09:05
|
實際：10:37
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHE - PEK |
實際：09:10
預計：09:05
|
實際：10:37
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SHE - PEK |
實際：09:11
預計：09:05
|
實際：10:33
預計：10:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:09
預計：09:05
|
實際：10:34
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:09
預計：09:05
|
實際：10:36
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:07
預計：09:05
|
實際：10:35
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:08
預計：09:05
|
實際：10:25
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:16
預計：09:05
|
實際：10:37
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:10
預計：09:05
|
實際：10:37
預計：10:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:11
預計：09:05
|
實際：10:33
預計：10:40
|
抵達 |
CA1602 準點率
SHE (瀋陽桃仙國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr