中國國際航空 CA1597
北京飛往威海
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
21:16
預期內: 21:10
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
36
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
WEH
威海, 4月24日 週四
22:17
預期內: 22:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 11小時35分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
20:15
預期內: 20:15
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
WEH
威海, 4月25日 週五
21:35
預期內: 21:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
WEH
威海, 4月26日 週六
21:35
預期內: 21:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1597 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：641 公里
機齡：21年9個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1597 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - WEH |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：21:35
|
波音 737-700 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - WEH |
實際：21:16
預計：21:10
|
實際：22:17
預計：22:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - WEH |
實際：20:39
預計：20:15
|
實際：21:42
預計：21:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - WEH |
實際：20:06
預計：20:00
|
實際：21:14
預計：21:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - WEH |
實際：21:43
預計：21:30
|
實際：22:48
預計：22:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - WEH |
實際：20:17
預計：20:00
|
實際：21:24
預計：21:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - WEH |
實際：20:36
預計：20:15
|
實際：21:38
預計：21:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：21:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:16
預計：21:10
|
實際：22:17
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:39
預計：20:15
|
實際：21:42
預計：21:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:06
預計：20:00
|
實際：21:14
預計：21:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:43
預計：21:30
|
實際：22:48
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:17
預計：20:00
|
實際：21:24
預計：21:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:36
預計：20:15
|
實際：21:38
預計：21:35
|
抵達 |
CA1597 準點率
PEK (北京首都國際機場) – WEH (威海機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr