中國國際航空 CA1566
上海飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月30日 週三
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抵達
SHA
上海, 4月27日 週日
22:41
預期內: 22:30
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
56
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
00:37
預期內: 00:45
行李轉盤
32
航廈
T3
登機門
A
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取消
SHA
上海, 4月28日 週一
22:30
預期內: 22:30
檢票口
A
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
00:55
預期內: 00:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
SHA
上海, 4月30日 週三
22:30
預期內: 22:30
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
00:45
預期內: 00:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1566 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1566 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | SHA - PEK |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：00:55
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月27日 週日 | SHA - PEK |
實際：22:41
預計：22:30
|
實際：00:37
預計：00:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SHA - PEK |
實際：22:34
預計：22:30
|
實際：00:26
預計：00:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：22:38
預計：22:30
|
實際：00:26
預計：00:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：00:55
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：22:35
預計：22:30
|
實際：00:31
預計：00:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：22:34
預計：22:30
|
實際：00:19
預計：01:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：00:55
|
取消 |
| 4月27日 週日 |
實際：22:41
預計：22:30
|
實際：00:37
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：22:34
預計：22:30
|
實際：00:26
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:38
預計：22:30
|
實際：00:26
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：00:55
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:35
預計：22:30
|
實際：00:31
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:34
預計：22:30
|
實際：00:19
預計：01:00
|
抵達 |
CA1566 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr