中國國際航空 CA156
仙台飛往北京
4月21日 週一
4月25日 週五
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抵達
SDJ
仙台, 4月21日 週一
14:49
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：5小時45分
抵達
PEK
北京, 4月21日 週一
19:10
預期內: 19:30
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 46分內出發
SDJ
仙台, 4月25日 週五
14:45
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：5小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:30
預期內: 19:30
行李轉盤
42
航廈
T3
登機門
--
CA156 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,127 公里
機齡：10年3個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA156 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SDJ - PEK |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：19:30
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月21日 週一 | SDJ - PEK |
實際：14:49
預計：14:45
|
實際：19:10
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SDJ - PEK |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：19:14
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SDJ - PEK |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：19:00
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | SDJ - PEK |
實際：14:43
預計：14:45
|
實際：19:07
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月7日 週一 | SDJ - PEK |
實際：14:54
預計：14:45
|
實際：19:08
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | SDJ - PEK |
實際：14:42
預計：14:45
|
實際：19:06
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:49
預計：14:45
|
實際：19:10
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：19:14
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：19:00
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：14:43
預計：14:45
|
實際：19:07
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月7日 週一 |
實際：14:54
預計：14:45
|
實際：19:08
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：14:42
預計：14:45
|
實際：19:06
預計：19:30
|
抵達 |
CA156 準點率
SDJ (仙台機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
31 Mar
4
7
11
14
18
21 Apr