中國國際航空 CA1558
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月30日 週三
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
17:54
預期內: 16:55
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
43
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
20:01
預期內: 19:15
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 9小時2分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
15:25
預期內: 15:25
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
17:45
預期內: 17:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
SHA
上海, 4月30日 週三
15:25
預期內: 15:25
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
17:45
預期內: 17:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1558 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：7年5個月
座位數量：259
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1558 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：15:25
|
實際：
預計：17:45
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：17:54
預計：16:55
|
實際：20:01
預計：19:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：17:35
預計：17:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：15:30
預計：15:25
|
實際：17:21
預計：17:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：16:04
預計：15:25
|
實際：17:45
預計：17:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：15:37
預計：15:25
|
實際：17:26
預計：17:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：15:28
預計：15:25
|
實際：17:21
預計：17:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:25
|
實際：
預計：17:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:54
預計：16:55
|
實際：20:01
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：17:35
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:30
預計：15:25
|
實際：17:21
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:04
預計：15:25
|
實際：17:45
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:37
預計：15:25
|
實際：17:26
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:28
預計：15:25
|
實際：17:21
預計：17:45
|
抵達 |
CA1558 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr