中國國際航空 CA1543
溫州飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月3日 週六
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抵達
WNZ
溫州, 4月24日 週四
18:21
預期內: 17:55
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
215
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
20:47
預期內: 20:40
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 6小時10分內出發
WNZ
溫州, 4月25日 週五
17:15
預期內: 17:15
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
20:00
預期內: 20:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
WNZ
溫州, 5月3日 週六
17:15
預期內: 17:15
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
20:00
預期內: 20:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1543 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,596 公里
機齡：10年
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1543 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | WNZ - PEK |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | WNZ - PEK |
實際：18:21
預計：17:55
|
實際：20:47
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | WNZ - PEK |
實際：17:25
預計：17:15
|
實際：19:58
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | WNZ - PEK |
實際：20:11
預計：20:15
|
實際：22:27
預計：23:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | WNZ - PEK |
實際：18:33
預計：18:15
|
實際：21:09
預計：21:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | WNZ - PEK |
實際：17:21
預計：17:15
|
實際：19:46
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | WNZ - PEK |
實際：21:10
預計：20:50
|
實際：23:27
預計：23:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：20:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:21
預計：17:55
|
實際：20:47
預計：20:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:25
預計：17:15
|
實際：19:58
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:11
預計：20:15
|
實際：22:27
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:33
預計：18:15
|
實際：21:09
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:21
預計：17:15
|
實際：19:46
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:10
預計：20:50
|
實際：23:27
預計：23:35
|
抵達 |
CA1543 準點率
WNZ (溫州機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr