中國國際航空 CA1526
青島飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月26日 週六
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TAO
青島, 4月23日 週三
07:55
預期內: 07:55
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
09:25
預期內: 09:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
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青島, 4月24日 週四
07:55
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Q01-Q07
航廈
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出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
09:30
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青島, 4月26日 週六
07:55
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Q01-Q07
航廈
--
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--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
09:25
預期內: 09:25
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航廈
T3
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--
CA1526 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1526 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月23日 週三 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:25
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月21日 週一 | TAO - PEK |
實際：07:58
預計：07:55
|
實際：09:00
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:20
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月18日 週五 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月17日 週四 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月16日 週三 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:25
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:58
預計：07:55
|
實際：09:00
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:20
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月17日 週四 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月16日 週三 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
CA1526 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
0min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
15 Apr
16
17
18
20
21
23 Apr