中國國際航空 CA1446
昆明飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
KMG
昆明, 4月24日 週四
16:13
預期內: 16:05
檢票口
C13-C15,D01-D08,D11-D17
航廈
--
登機門
10
出發
飛行時間：4小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
19:19
預期內: 20:05
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 9小時內出發
KMG
昆明, 4月25日 週五
15:15
預期內: 15:15
檢票口
C13-C15,D01-D08,D11-D17
航廈
--
登機門
12
出發
飛行時間：4小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
KMG
昆明, 4月27日 週日
15:15
預期內: 15:15
檢票口
C13-C15,D01-D08,D11-D17
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1446 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,266 公里
機齡：12年4個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1446 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KMG - PEK |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | KMG - PEK |
實際：16:13
預計：16:05
|
實際：19:19
預計：20:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KMG - PEK |
實際：15:28
預計：15:15
|
實際：18:48
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KMG - PEK |
實際：15:29
預計：15:15
|
實際：18:32
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KMG - PEK |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：19:13
預計：19:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KMG - PEK |
實際：15:33
預計：15:15
|
實際：18:40
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KMG - PEK |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:56
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：19:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:13
預計：16:05
|
實際：19:19
預計：20:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:28
預計：15:15
|
實際：18:48
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:29
預計：15:15
|
實際：18:32
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：19:13
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:33
預計：15:15
|
實際：18:40
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:56
預計：19:15
|
抵達 |
CA1446 準點率
KMG (昆明長水國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr