中國國際航空 CA1434
貴陽飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
KWE
貴陽, 4月23日 週三
13:11
預期內: 13:05
檢票口
F03-F16
航廈
T3
登機門
403
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
15:40
預期內: 16:15
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 7小時14分前降落
KWE
貴陽, 4月24日 週四
13:12
預期內: 13:05
檢票口
F03-F16
航廈
T3
登機門
416L
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
15:44
預期內: 16:05
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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取消
KWE
貴陽, 4月25日 週五
13:05
預期內: 13:05
檢票口
F03-F16
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
16:15
預期內: 16:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1434 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,039 公里
機齡：7年4個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1434 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KWE - PEK |
實際：13:12
預計：13:05
|
實際：15:44
預計：16:05
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KWE - PEK |
實際：13:11
預計：13:05
|
實際：15:40
預計：16:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KWE - PEK |
實際：13:07
預計：13:05
|
實際：15:37
預計：16:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KWE - PEK |
實際：14:14
預計：13:05
|
實際：16:53
預計：16:10
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KWE - PEK |
實際：13:10
預計：13:05
|
實際：15:53
預計：16:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KWE - PEK |
實際：13:12
預計：13:05
|
實際：15:42
預計：15:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KWE - PEK |
實際：13:20
預計：13:05
|
實際：15:43
預計：16:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：13:12
預計：13:05
|
實際：15:44
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:11
預計：13:05
|
實際：15:40
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:07
預計：13:05
|
實際：15:37
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:14
預計：13:05
|
實際：16:53
預計：16:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:10
預計：13:05
|
實際：15:53
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:12
預計：13:05
|
實際：15:42
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:20
預計：13:05
|
實際：15:43
預計：16:15
|
抵達 |
CA1434 準點率
KWE (貴陽龍洞堡機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr