中國國際航空 CA1393
北京飛往深圳
4月23日 週三
4月24日 週四
5月17日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
06:36
預期內: 06:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D5
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
SZX
深圳, 4月23日 週三
09:32
預期內: 10:10
行李轉盤
13
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 7小時9分前降落
PEK
北京, 4月24日 週四
06:37
預期內: 06:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D6
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
SZX
深圳, 4月24日 週四
09:46
預期內: 10:10
行李轉盤
12
航廈
T3
登機門
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預期內
PEK
北京, 5月17日 週六
06:25
預期內: 06:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
SZX
深圳, 5月17日 週六
10:10
預期內: 10:10
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1393 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：9年4個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1393 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - SZX |
實際：06:37
預計：06:30
|
實際：09:46
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SZX |
實際：06:36
預計：06:30
|
實際：09:32
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SZX |
實際：07:00
預計：06:30
|
實際：09:56
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SZX |
實際：06:52
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SZX |
實際：06:39
預計：06:30
|
實際：09:36
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SZX |
實際：06:56
預計：06:30
|
實際：10:12
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - SZX |
實際：06:36
預計：06:30
|
實際：09:25
預計：10:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：06:37
預計：06:30
|
實際：09:46
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:36
預計：06:30
|
實際：09:32
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:00
預計：06:30
|
實際：09:56
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：06:52
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:39
預計：06:30
|
實際：09:36
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:56
預計：06:30
|
實際：10:12
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：06:36
預計：06:30
|
實際：09:25
預計：10:10
|
抵達 |
CA1393 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr