中國國際航空 CA1390航班動態
長沙飛北京的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
CSX
長沙, 6月8日 週日
12:28
表定: 12:20
報到櫃檯
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
8
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
14:26
表定: 14:55
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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已於 2小時52分前降落
CSX
長沙, 6月9日 週一
12:22
表定: 12:20
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1-7,9-15
航廈
T1
登機門
15
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
PEK
北京, 6月9日 週一
14:32
表定: 14:55
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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表定
CSX
長沙, 6月10日 週二
12:20
表定: 12:20
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1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
14:55
表定: 14:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1390 航班與機型詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：16年5個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1390 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | CSX - PEK |
實際：12:22
預計：12:20
|
實際：14:32
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | CSX - PEK |
實際：12:28
預計：12:20
|
實際：14:26
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | CSX - PEK |
實際：13:04
預計：12:20
|
實際：15:09
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | CSX - PEK |
實際：12:27
預計：12:20
|
實際：14:24
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | CSX - PEK |
實際：12:24
預計：12:20
|
實際：14:32
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | CSX - PEK |
實際：
預計：12:20
|
實際：
預計：14:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 6月3日 週二 | CSX - PEK |
實際：12:22
預計：12:20
|
實際：14:20
預計：14:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：12:22
預計：12:20
|
實際：14:32
預計：14:55
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：12:28
預計：12:20
|
實際：14:26
預計：14:55
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：13:04
預計：12:20
|
實際：15:09
預計：14:55
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：12:27
預計：12:20
|
實際：14:24
預計：14:55
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：12:24
預計：12:20
|
實際：14:32
預計：14:55
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：
預計：12:20
|
實際：
預計：14:55
|
取消 |
| 6月3日 週二 |
實際：12:22
預計：12:20
|
實際：14:20
預計：14:55
|
抵達 |
CA1390 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun