中國國際航空 CA1374
長沙飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
6月4日 週三
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抵達
CSX
長沙, 4月23日 週三
17:05
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
15
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
19:09
預期內: 19:15
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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可能延誤
CSX
長沙, 4月24日 週四
16:45
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
12
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:42
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
CSX
長沙, 6月4日 週三
16:45
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 6月4日 週三
19:25
預期內: 19:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1374 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：8年2個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1374 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | CSX - PEK |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:15
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月23日 週三 | CSX - PEK |
實際：17:05
預計：16:45
|
實際：19:09
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CSX - PEK |
實際：17:09
預計：16:45
|
實際：19:12
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CSX - PEK |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：23:50
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月20日 週日 | CSX - PEK |
實際：16:49
預計：16:45
|
實際：18:54
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CSX - PEK |
實際：17:07
預計：16:45
|
實際：19:02
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CSX - PEK |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：18:55
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:15
|
可能延誤 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:05
預計：16:45
|
實際：19:09
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:09
預計：16:45
|
實際：19:12
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：23:50
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:49
預計：16:45
|
實際：18:54
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:07
預計：16:45
|
實際：19:02
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：18:55
預計：19:15
|
抵達 |
CA1374 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr