中國國際航空 CA1366航班動態
廣州飛北京的航班
8月16日 週六
8月17日 週日
9月30日 週二
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抵達
CAN
廣州, 8月16日 週六
21:10
表定: 21:00
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
B206
起飛
飛行時間：3小時20分
抵達
PEK
北京, 8月17日 週日
23:32
表定: 00:20
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
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表定
預計於 7小時23分內出發
CAN
廣州, 8月17日 週日
21:00
表定: 21:00
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D
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時20分
抵達
PEK
北京, 8月18日 週一
23:23
表定: 00:20
行李轉盤
--
航廈
T3
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表定
CAN
廣州, 9月30日 週二
20:40
表定: 20:40
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D
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 9月30日 週二
23:55
表定: 23:55
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--
航廈
T3
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CA1366 航班與機型詳情
航班 CA1366 為 波音 777-300ER 機型，由 中國國際航空 營運，共有 311 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,967 公里
機齡：11年4個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1366 航班時刻表
CA1366 最近一次航班表定於 8月17日 週日 21:00 (當地時間) 出發，並於 8月17日 週日 23:23 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 | CAN - PEK |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：00:20
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 8月16日 週六 | CAN - PEK |
實際：21:10
預計：21:00
|
實際：23:32
預計：00:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月15日 週五 | CAN - PEK |
實際：00:54
預計：21:40
|
實際：03:15
預計：01:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月14日 週四 | CAN - PEK |
實際：22:40
預計：22:00
|
實際：01:07
預計：00:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月13日 週三 | CAN - PEK |
實際：21:08
預計：21:00
|
實際：23:33
預計：00:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月12日 週二 | CAN - PEK |
實際：22:59
預計：21:55
|
實際：01:33
預計：01:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月11日 週一 | CAN - PEK |
實際：22:16
預計：22:10
|
實際：00:41
預計：01:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 |
實際：
預計：21:00
|
實際：
預計：00:20
|
表定 |
| 8月16日 週六 |
實際：21:10
預計：21:00
|
實際：23:32
預計：00:20
|
抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際：00:54
預計：21:40
|
實際：03:15
預計：01:00
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：22:40
預計：22:00
|
實際：01:07
預計：00:55
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：21:08
預計：21:00
|
實際：23:33
預計：00:20
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：22:59
預計：21:55
|
實際：01:33
預計：01:15
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：22:16
預計：22:10
|
實際：00:41
預計：01:30
|
抵達 |
CA1366 準點率
CA1366 將於 8月17日 週日 21:00 從廣州白雲機場出發，於 8月17日 週日 23:23 抵達 北京首都國際機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 47分。
CAN (廣州白雲機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
47min
延誤
156m
117m
78m
39m
準點
10 Aug
11
12
13
14
15
16 Aug
@whatflytime
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