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空中巴士 A321neo
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | CSX - PEK |
實際:19:41
預計:19:15
|
實際:21:40
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | CSX - PEK |
實際:19:26
預計:19:15
|
實際:21:27
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | CSX - PEK |
實際:19:29
預計:19:15
|
實際:21:22
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | CSX - PEK |
實際:
預計:19:15
|
實際:
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | CSX - PEK |
實際:19:58
預計:19:15
|
實際:21:48
預計:22:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | CSX - PEK |
實際:20:00
預計:19:15
|
實際:21:53
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | CSX - PEK |
實際:19:51
預計:19:15
|
實際:21:51
預計:21:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:19:41
預計:19:15
|
實際:21:40
預計:21:40
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:19:26
預計:19:15
|
實際:21:27
預計:21:40
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:19:29
預計:19:15
|
實際:21:22
預計:21:40
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:19:15
|
實際:
預計:21:40
|
可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:19:58
預計:19:15
|
實際:21:48
預計:22:00
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:20:00
預計:19:15
|
實際:21:53
預計:21:40
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:19:51
預計:19:15
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實際:21:51
預計:21:40
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抵達 |