中國國際航空 CA1353
北京飛往三亞
4月24日 週四
4月25日 週五
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:29
預期內: 14:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C8
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 4月24日 週四
18:08
預期內: 18:10
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
D
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預期內
預計於 8小時9分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
14:15
預期內: 14:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 4月25日 週五
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
D
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
14:15
預期內: 14:15
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 4月29日 週二
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1353 航班詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：13年
座位數量：265
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1353 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - SYX |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：18:10
|
空中巴士 A330-200 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - SYX |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:08
預計：18:10
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SYX |
實際：15:30
預計：14:15
|
實際：19:16
預計：18:10
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SYX |
實際：16:13
預計：15:45
|
實際：19:54
預計：19:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SYX |
實際：16:48
預計：16:30
|
實際：20:30
預計：20:25
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SYX |
實際：14:24
預計：14:10
|
實際：17:58
預計：18:10
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SYX |
實際：17:42
預計：17:30
|
實際：21:20
預計：21:25
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：18:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:08
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:30
預計：14:15
|
實際：19:16
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:13
預計：15:45
|
實際：19:54
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:48
預計：16:30
|
實際：20:30
預計：20:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:24
預計：14:10
|
實際：17:58
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:42
預計：17:30
|
實際：21:20
預計：21:25
|
抵達 |
CA1353 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr